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这种反常识操作,背后藏着对 “簧载质量” 的极致追求。骑过电动山地车的人都知道,电机和电池带来的低重心,能让车在高速下更 “贴地”。今年的速降车手们,就是想模仿这种感觉。Orbea 的新款 Rallon 直接出厂自带三个可拆卸配重块,加起来近 600 克,车手能根据赛道调整重量分布;杰克逊・戈德斯通的 Santa Cruz V10 更夸张,中轴附近额外加了 2 公斤重量,就是为了在红牛 Hardline 的巨型飞跳中,落地时能更稳。
2025-12-30 22:23:34
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