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　　全新奥迪Q5L在驾控性能上实现重大突破，全系标配HDI双电机全域智混技术，巧妙地在油车与电车之间重建黄金分割。该技术采用P0 + P3的并联式混动架构，传动轴电机可提供高达18kW的动力输出，峰值扭矩达230N*m，减速时最大能量回收功率25kW。在城市、起步、滑行、加速、泊车等多种场景中，起步、泊车和滑行可实现纯电行驶，带来更好的平顺性与静谧性。P3电机在0 - 140km/h的广域范围介入，增强起步和加速阶段动力响应，车辆减速时还能进行动能回收并为电池充电，提供额外制动力，实现精准高效的制动响应。系统可根据行驶工况在纯电、电机辅助、纯油、动能回收等模式间零感切换，带来舒适驾乘感受。同时，配备的1.7度磷酸铁锂电池支持浅充浅放，循环寿命长，电动空调压缩机让发动机关闭时空调仍能正常工作，提升燃油经济性。

　　全系标配的行业领先quattro智能四驱系统，根据不同场景自适应分配前后扭力，支持智能断开后轴功能，巡航时切换前驱模式降低油耗。搭载的计算机每秒能检测高达150个不同信号，可提前预判转弯时0.5秒内的转矩和抓地力情况。同级选装的自适应空气悬架，最大95mm调整幅度，携手35年空悬专家威巴克精确控制每毫米，空气悬架智能调节车身姿态，提升行驶平稳性、舒适性与通过性。前后五连杆悬架结构兼顾运动性与操控性，驾驶入弯不甩，过弯不飘，出弯不滑，坏路不晃，平路超稳。同级领先的渐进式转向系统，低速泊车轻松操控，高速行驶安全稳定。搭配7档湿式双离合变速箱，机械硬连接 + 预换挡结构，动力传递更直接高效。

　　该车全面支持城区NOA和高速NOA功能，高速/快速路NOA时，支持自主巡航/跟车、丝滑变道超车、弯道自主降速、自主上下匝道、施工场景自主换道、遇到大车风险自动横向偏移等功能。城区NOA时，支持多种路口自动转向、红绿灯自动停车/起步、无保护左/右转、U型路口掉头、自动进出环岛和应对加塞主动预警并辅助操作等功能。除自动泊车辅助等基础功能外，还有360°全景影像、单层/多层训练泊车导航泊车辅助、循迹倒车、遥控泊车辅助等高阶泊车辅助功能。导航泊车辅助支持3公里路线内跨楼层、多类型车位的自主寻位与记忆泊车，循迹倒车支持最长120米的极限窄路智能通过，轨迹一键倒放，实时避障。遥控泊车辅助功能支持通过手机APP远程操控车辆完成泊入/驶出，让用户在狭窄车位上下车更从容。